防止電子汽車衡的幾個方法
第二種，通過在秤體底部放置磚頭、土塊等硬物，利用反作用力原理，達(dá)到進(jìn)貨過磅時減少總重量的目的。大家知道，當(dāng)貨車駛到電子汽車衡的承重臺面上時，就會將重力傳給各個承重點上的稱重傳感器，這時傳感器的輸出端就會產(chǎn)生電壓信號，通過運算放大，A／D轉(zhuǎn)換后該數(shù)字信號再送到中央處理器進(jìn)行處理，通過顯示儀表顯示，由于貨車的重量是垂直向下的，如果這時在汽車衡底部墊上一定高度的磚頭或土塊，勢必會產(chǎn)生一個向上的反作用力，從而減小傳感器的輸出信號，使儀表顯示貨車的實際重量也相應(yīng)減小。例如，合肥某一煤廠就發(fā)生過這種情況，由于已知該貨車的皮重，當(dāng)該貨車裝滿貨后過磅毛重反而比皮重還輕，從而引起司磅員的懷疑，檢查發(fā)現(xiàn)該汽車衡的四只傳感器邊均被人墊上大木塊，移去大木塊后，電子汽車衡恢復(fù)正常。
汽車衡俗稱地磅，是于大宗貨物計量的主要稱重設(shè)備。
在二十世紀(jì)80年代之前常見的汽車衡一般是利用杠桿原理純機械構(gòu)造的機械式汽車衡，也稱作機械地磅。二十世紀(jì)80年代中期，隨著高精度稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟，機械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。
結(jié)構(gòu)組成
電子汽車鯠衡主洎要筿由承載器、稱重顯示儀表（下簡稱儀表）、稱重傳感器（下簡稱傳感器）、連接件、限位裝置及接線盒等零部件組成，還可以選配打印機、顯示大屏幕、計算機及稱重管理軟件和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。
工作原理
被稱重物或載重汽車置于承載器臺面上，在重力作用下，通過承載器將重力傳遞至稱重傳感器，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形，貼附于彈性體上的應(yīng)變計橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號，經(jīng)線性放大器將信號放大。再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，由儀表的微處理機（CPU）對重量信號進(jìn)行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。配置打印機后，即可打印記錄稱重數(shù)據(jù)，如果配置計算機及稱重管理軟件可將計量數(shù)據(jù)通過稱重管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。
三、數(shù)字顯示系統(tǒng)
電子汽車衡的測量顯示系統(tǒng)可以放大前面稱重傳感器的輸出信號，輸出信號再經(jīng)由A/D轉(zhuǎn)換器，微處理器和顯示器，終通過以數(shù)字的方式顯示出來。
四、電子汽車衡的使用方法
首先，使用電子汽車衡的操作人員必須擁有相關(guān)的資格證書，還要熟悉電子汽車衡的使用常識，能夠操縱電子汽車衡。其次，操作人員必須定期檢查設(shè)備，避免出現(xiàn)意外，對人員財產(chǎn)造成損失，在使用電子汽車衡前，操作人員還必須進(jìn)行預(yù)熱工作，一般預(yù)熱過程在三十分鐘左右就可以了。接著操作人員要仔細(xì)檢查電子汽車衡的設(shè)施零件是否完整，秤體臺面上是否有雜物，在給車輛進(jìn)行稱重時，汽車應(yīng)以低于5km/h的車速直線駛上電子汽車衡，盡可能停在電子汽車衡的秤臺中并輕緩剎車進(jìn)行稱重。稱重結(jié)束后，操作人員需要切斷電源并及時清理臺面
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